Heroeco und A2B machen gemeinsame e-bike-Sache! ist ein Beitrag von: e-bikes.cc

Weil E-Bikes beliebt und sinnvoll sind konnte der größte deutsche Fahrradhersteller Derby Cycle – der unter anderem die Marke Kalkhoff baut – seinen Absatz an Elektrofahrrädern im vergangenen Jahr beinahe verdoppeln und den Umsatz um mehr als ein Drittel steigern.
Klasse für das Unternehmen, gut für Erhalt und Ausbau von Arbeitsplätzen und schön für die Kunden, die weiterhin auf hochwertige E-Bikes „Made in Germany“ zählen können.

Aufschwung dank E-Bike ist ein Beitrag von: e-bikes.cc

Kleinere Ersatzakkus für Strecken, die nicht ganz so weit sind, gibt es natürlich auch. Hier bieten Raleigh und Panasonic Akkus mit 8 oder 18 Amperestunden. Weniger Reichweite heißt auch weniger Kosten. Die  kleineren Akkus gibt es bereits ab 349 Euro.

Das 26 V-Antriebssystem von Panasonic gilt als das am weitesten verbreitete E-Bike Antriebssystem rund mit 1,2 Mio. verkauften E-Bikes europaweit.

Raleigh bringt Ersatzakku mit 24 Amperestunden ist ein Beitrag von: e-bikes.cc

E-Bikes sind anfänglich vor allem eine Erleichterung für Menschen, die nicht aus eigener Kraft gut in die Pedale treten können. Doch da ihre Entwicklung sie immer sportlicher, leichter, schneller und vielseitiger macht, entwickelt sich seit etwa 2008 eine neue Sparte:
Die sportlichen E-Biker. Sie verlangen immer mehr vom Material ab, tüfteln an Verbesserungen, und treiben bewusst und unbewusst den Markt voran.

Der Rekord von 2010, mit rund 200.000 Elektrofahrräder verkauft wurden, ist im Jahr 2011 in jedem Fall getoppt.

Der Markt wird größer, die Zielgruppe auch und die e-bikes werden immer besser, wie wir in 2011 beobachten konnten.

Der Markt ist anscheinend sogar so groß, dass nun auch Smart bei den E-Bikes einsteigt. Aus gutem Grund: Passend zum Start des E-Smarts, eines Elektrosmarts mit der Reichweite von 160 Kilometern bei 16.000 Euro Kampfpreis, kommt 2012 das erste Smart-e-bike auf den Markt. Es wurde im Hause Smart in Zusammenarbeit mit der renommierten Firma Grace 2012 entwickelt und soll 2000 Euro kosten. Seine Reichweite soll 100 Kilometer betragen. Damit liegt das Smart e-bike derzeit im Mittelfeld. Und das ist ja auch schon mal ein sportlicher Start, der sicher wieder ein paar Fans mehr mit sich bringt.

Elektrofahrräder – ein sportlicher Markt ist ein Beitrag von: e-bikes.cc

Neben der regulären Funktionskleidung fürs Büro wurden außerdem Jacken, Hosen und Handschuhe hergestellt, die vor Regen und Kälte schützen. Natürlich darf zu einem perfekten Outfit ein passender Fahrradhelm nicht fehlen. Wem diese „normale“ Kleidung zu langweilig ist, hat die Möglichkeit Radtrikot und Bike-Hose gegen Trachtenhemd und Lederhose zu tauschen. Denn die Marke WildZeit hat sich zur Aufgabe gemacht, E-Biking im Trachtenstil schmackhaft zu machen. Dabei verbinden sie moderne Stoffe mit Tradition, da diese Trachten aus hochwertigen Funktionstextilien bestehen, die besonders gut zu E-Bike-Touren in den Bergen oder zu Mountain-Biking passen. In Bayern ist der E-Biker mit Sicherheit damit ebenso stilecht fürs Büro gekleidet.

Aber auch die Wild-West-Fans werden mit entsprechender Funktionsbekleidung bedacht. So hat eine Schweizer Firma Fahrradbekleidung im Western-Look kreiert. Der E-Biker, der keine Zeit hat auf seinem Pferd gen Sonnenuntergang zu reiten, kann sich zumindest dann auf seinem E-Bike so fühlen. Nachdem E-Bike-Hersteller sehr ideenreich im Konstruieren und Entwickeln der Elektrofahrräder waren und sind, kann die Bekleidungsindustrie mit den neuen Designs offensichtlich echt mithalten. Mal sehen, was den Machern da noch so einfällt. Vielleicht gibt es ja bald für die E-Bike-Tour an der Nordseeküste das passende Outfit im Seemanns-Look.

Auf dem E-Bike die richtige Kleidung! ist ein Beitrag von: e-bikes.cc

In diesem Pedelec steckt nun ein ISM 2.4 GHz Wireless-System, welches im Vorder- und Hinterrad eingebaut ist. Über den sogenannten Daymak Drive Controller werden, sobald der Motor abschaltet, erneuerbare Magnetbremsen und die Pedalassistenz, gesteuert. Hat mit Sicherheit eine Menge Vorteile. Zumal sich keine Kabel lösen können, die Störungen im Betrieb des E-Bikes auslösen. Was ja bekanntlich oft genug vorkommt und einigen Unmut verbreitet. Dies nicht nur bei den Kunden, sondern auch bei den Händlern, die oft mit Lieferschwierigkeiten der Hersteller zu kämpfen haben. So hat Daymak zumindest etwas Neues entwickelt, was sich durchaus als sehr hilfreich und zukunftsträchtig erweist.

Was sich das Unternehmen jedoch dabei gedacht hat, dieses Pedelec in einem auffälligen Gelb, d. h. der gesamte Rahmen sowie auch Vorder- und Hinterrad, wo Speichen mit einer Verkleidung bestückt sind, in Sonnenblumengelb. Demnach so richtig schön für jeden ins Auge fallend und dies zum Verkaufspreis von 2.600 Euro. Eine Farbe, die Diebe förmlich dazu einlädt, sich an diesem Pedelec zu vergreifen. Es ist manchmal schon etwas unverständlich, auch wenn eine frische Farbe etwas hermacht, was sich ein Hersteller dabei denkt. Es sei denn, er möchte damit den Verkauf auf Biegen und Brechen fördern.

E-Bike ganz ohne Kabelsalat! ist ein Beitrag von: e-bikes.cc

Hinzu kommt die Variante als Tiefeinsteiger und die Preise können sich auch sehen lassen. Denn in Deutschland geht es bei 1.500 Euro los und je nachdem welche Ausführung gewünscht wird, kommt ein Aufpreis oben drauf. So könnten z. B. andere Reifen oder eine stärkere Batterie dieses E-Bike aufmöbeln. Diese Elektroräder mit den breiten Lenkern, die es ermöglichen aufrecht und bequem auf dem Sattel zu sitzen, sind für den Stadtverkehr prädestiniert. Zudem gibt es diesen E-Cruiser in Farben wie orange, rot, grün, weiß oder schwarz. Aber vor allem haben sie noch richtig Ähnlichkeit mit einem Fahrrad, was ein E-Bike ja auch bleiben sollte.

Es ist also durchaus zu bewerkstelligen ein ordentliches E-Bike zu erschaffen, was dennoch zu einem akzeptablen Preis zu haben ist. Ohne großen Schnickschnack, aber trotzdem hübsch anzusehen. Ein weiterer Beweis, dass ein utopisch angehauchtes Design überhaupt nicht sein muss, um ins Auge zu fallen. Bei den Cruisern aus dem Amiland besticht einfach die rundliche Form der Rahmenstangen, die dem Gesamtbild ein freundliches Aussehen verleiht und schon beim Hingucken den Wunsch erweckt, genau auf diesen Sattel aufzusteigen und in die weite Welt zu fahren.

E-Bikes aus den USA haben es über den großen Teich geschafft! ist ein Beitrag von: e-bikes.cc

Pannen können immer passieren, daher ist ein passendes Werkzeug, das für die nötige Reparatur gute Dienste leistet, ein willkommenes Weihnachtsgeschenk. Für nur knapp 40 Euro und kompakten 270 g gibt es einen Satz Imbus-Schlüssel, je 2 Ringschlüssel, Speichenspanner, Kettennieten plus Fixierhaken, Reifenheber, 2 Schraubenzieher, sowie ein Messer und nicht zu vergessen der Flaschenöffner (für die Panne?). Ebenso praktisch ist eine sogenannte Softshell-Jacke aus elastischem Material, deren Eigenschaften darin bestehen bei Kälte und Feuchtigkeit sowohl warm und trocken zu halten als auch die Feuchtigkeit schnell abzuleiten. Allerdings zu einem stolzen Preis von über 150 Euro. Da ist ein Spikereifen für die Fahrt auf Eis und Schnee für rund 50 Euro schon erheblich günstiger.

Für einen E-Biker, der Helme nicht mag, kommt sicher eine Strickmütze mit integrierten LED-Leuchten infrage, die sogar noch die Ohren wärmt. Die Beleuchtung kann am Batteriefach mit einem Knopf an und ausgeschaltet werden. Ein günstiges Geschenk für nur ca. 11 Euro. Doch, was ein E-Biker wirklich schon immer haben wollte, ist der 2-GB-MP3-Player mit 2,3 Watt Lautsprechern und eingebauter 100 Lumen hellen Fahrradlampe. Das ultimative Weihnachtsgeschenk für knapp 83 Euro. Es ist gar nicht so schwer für jeden eine passende Kleinigkeit zu finden, die besonders einen E-Bike-Fahrer glücklich machen.

Was bringt der Weihnachtsmann wohl einem E-Biker? ist ein Beitrag von: e-bikes.cc

Mit der spezifische Entwicklung für die Ausstattung, die Beladung und die Taschen, wurde
besonders darauf geachtet, ein komfortables wie praktisches Pedelec hervorzubringen. An den Erfolgsaussichten hegt Smart offensichtlich keine Zweifel. Denn es ist bereits jetzt schon möglich, sich bei dem nächsten Smart-Händler vormerken zu lassen. Allerdings mit einem Hasenfuß. Denn wer gleich mit zu den ersten Smart Pedelec Fahrern gehören möchte, kann sich zwar jetzt schon eintragen lassen, aber muss dafür 100 Euro an Vorkasse leisten. Frei nach dem Motto – wer zuerst zahlt, fährt auch zuerst!

Der zukünftige Besitzer bekommt die Anzahlung natürlich später verrechnet. So erhält er dann nach einer Restzahlung in Höhe von 2.749 Euro sein Smart E-Bike. Warum sozusagen eine Reservierungsgebühr verlangt wird, ist schon etwas ungewöhnlich. Kann allerdings ein Früchte tragender Werbegag sein, der vielleicht die Chancen für Smart erhöht, richtig mit dem Pedelec einzuschlagen. Nun das bleibt zu hoffen und im Laufe der ersten Monate des neuen Jahres wird es sich zeigen, ob diese Elektrofahrräder dann auch mit dem erhofften Erfolg beschienen sind. Eventuell lassen sich die 100 Euro ebenso mit einem Smart Kleinwagen verrechnen.

Im neuen Jahr wird Smart neben Autos, auch E-Bikes verkaufen! ist ein Beitrag von: e-bikes.cc

Nur auf diesem Wege kann das Herumexperimentieren endlich ein E-Bike-Konzept auf den Weg bringen, das auch wirklich Hand und Fuß hat. Das ewige Wetteifern, wer nun die bessere Idee, das Konzept oder Design hat, hört dann hoffentlich auf. Denn die letzten zwei Jahre zeigen ja wohl genug auf, wie Ideenreichtum aus dem Ruder laufen kann. Denn es ist doch eine Tatsache, dass ein 60.000 Euro teures Design-Elektrofahrrad ebenso keinen Sinn macht, wie ein 25.000 Euro Diamanthundehalsband nutzlos ist. Bei den Preisen für die E-Bikes wird scheinbar immer vergessen, dass der größte Teil der Menschheit nicht privilegiert ist und sich damit E-Bikes, wie sie zurzeit angeboten werden, einfach nicht leisten kann.

Mit Sicherheit kann durchaus in naher Zukunft ein Fahrrad mit Elektromotor den Nutzen bringen, den es im ursprünglichen Sinn auch darstellt. Aber dafür müssen konstruktive Ideen her, die bestimmt schon existieren, aber nicht umgesetzt werden können, weil dafür das Konzept eines anderen fehlt. In der Masse an verschiedenen E-Bike-Konstruktionen fehlt einfach noch des Pudels Kern, obwohl da und dort, die Ansätze für ein optimales Elektrofahrrad erkennbar sind. Leider fehlt es bei vielen Herstellern einfach an Realitätsbewusstsein, denn sonst hätte nicht einer den Geistesblitz gehabt, ein E-Bike mit Propellerantrieb zu entwickeln, wie es ja bereits schon geschehen ist.

Es bewegt sich was auf dem E-Bike-Markt! ist ein Beitrag von: e-bikes.cc